现代物流产业对优化产业结构、推动实体经济振兴具有重要作用。青岛是全国20个国际性综合交通枢纽城市和11个“四型”国家物流枢纽承载城市之一，在东西共济、海陆并举的物流格局中发挥着重要的枢纽作用。在此背景下，现代物流产业链作为青岛24条产业链之一，在我市的经济发展中扮演着越来越重要的角色。亟需加快青岛现代物流产业链发展，加大行业支持力度，持续提升行业发展水平。

一、存在问题

（一）产业结构要进一步优化。青岛的现代物流产业具备一定的产业基础，山东港口青岛港2023年货物吞吐量突破7亿吨，集装箱吞吐量首破3000万标准箱，稳居全球第四位、第五位；集装箱海铁联运220万标准箱，连续9年保持全国沿海港口首位；中欧班列（齐鲁号）累计开行6500列，居全省第一位；2024年一季度全市交通运输、仓储和邮政业增加值增速高于全省平均水平。然而，在骨干物流企业高速发展的同时，我市大部分物流企业在物流成本控制、供应链规划等方面起步较晚，物流企业之间缺乏协同合作意识。产业结构问题导致我市的物流企业间竞争激烈，利润空间较小，难以形成产业链协同发展的良好局面。

（二）信息化水平不足。当前青岛的物流企业中，日日顺供应链、中创物流等大型物流企业建有物流信息平台，青岛的港口和物流企业建立了网络平台共享船期信息、货物跟踪信息等，充分提高货物运输的可视化和协调性。除此以外的大部分物流企业在信息化方面的投资相对较低，缺乏先进的信息技术设备和系统，限制了数据管理、跟踪和协调能力的提升。此外，由于不同企业和机构间的数据标准和共享方式等存在差异，导致信息无法无缝连接和共享，这意味着整个产业链中的信息交流和决策效率低下，无法满足现代物流业对实时、准确信息的需求。

（三）缺乏创新能力和核心竞争力。当前我市物流产业发展面临创新能力不足，缺乏突破性物流技术，导致服务附加值不高。缺少能够提供高端、定制化服务的物流企业，尤其是供应链管理和第四方物流服务较为短缺。国际竞争力相对较弱，本地物流企业规模普遍较小，缺乏国际影响力。绿色物流和可持续物流实践尚在起步阶段，产业融合度不足，政策和市场环境需要进一步优化。

（四）物流专业技术人才培养机制不完善。现阶段青岛仍缺少具有精通智慧物流技术的专业人才，虽然目前青岛的中国海洋大学、青岛职业技术学院等高等院校都开设了物流管理、供应链管理等相关物流专业，但关于智慧物流技术课程设置不能满足需求，本科及以上的物流人才理论知识较强但实际操作能力较弱，大专及高职毕业生的理论知识系统和实际操作能力都相对欠缺，各层次缺少对跨界复合型人才，特别是高层次管理和技术人才的系统培养。

二、意见建议

（一）调整产业结构优化布局。建议由交通运输局牵头，出台政策支持物流企业转型升级，营造良好营商环境。鼓励和支持物流企业向供应链管理、智慧物流服务型等高附加值、高技术含量的服务领域转型升级。加强冷链物流基础设施建设，推动冷链物流与电子商务、商贸零售的融合发展，创新冷链物流新模式。完善物流网络节点，加快物流仓储设施现代化建设，同时建立标准化平台，推动物流基础设施设备、物流运营等物流规范化建设，提高整体运作效率。同时在扶持产业发展过程中引导物流企业实现差异化发展，避免同质化竞争，并通过合作与联盟，形成互补优势，增强产业链竞争力，构建一个高效、绿色、智能的现代物流体系，为青岛经济社会的高质量发展提供坚实支撑。

（二）加强信息技术应用，提升物流效率。交通运输局、青岛商务局牵头，发挥青岛空港物流枢纽的聚集优势，强化枢纽间的信息交换、资源协调与功能互补，推动空港枢纽的共享发展。重点打造青岛空港物流枢纽经济示范区，完善多式联运，建立依托青岛空港多式联运信息共享平台，发挥“海陆空铁”四港联动的载体作用，推进航空干线运输、城际城市配送、多式联运转运、国际物流等基本功能和供应链集成、应急保障、冷链物流等快速发展，使青岛优势产业服务国内市场并提升国际合作能力。

（三）鼓励创新，培育核心竞争力。建议财政局牵头制定相关政策，提供税收优惠，以培育物流企业的核心竞争力。教育局强调产学研合作，鼓励企业与驻青高校及物流协会等机构建立联盟，共同开展物流领域的研究与创新活动，充分利用这些高校和行业协会的专业优势和资源。把握国家现代化物流体系的战略机遇，重点建设青岛空港型国家物流枢纽，加快形成以青岛为中心的“一小时经济圈”快速集疏运网络，打通经济“大动脉”、畅通“微循环”，促进枢纽经济的快速发展。

（四）培养创新复合型物流人才，加大人才引育力度。建议人社局和教育局发挥主导作用，促进职业教育体系改革，重点推进产教融合和科教融汇，以形成与物流产业需求高度匹配的人才培养机制。增加对高校和行业组织的资源投入，优化教育体系，鼓励院校与本地物流企业的深度合作，共同培养具备专业技能和创新精神的高素质物流人才。同时，鼓励物流企业实施自主人才培养计划，通过激励措施激发员工的创新潜力，支持其在物流技术领域的研发工作。此外，建议人社局出台个性化人才引育政策，吸引并留住高层次物流人才，为人才提供有吸引力的福利待遇和研发、创业支持，如建立研究工作站和孵化项目。建立人才信息服务平台，加强人才政策的信息交流，促进人才与单位的有效互动，实现双方的共赢发展，为青岛建设国际物流中心城市提供坚实的人才支撑。